今天是休息的日子，所以趁這個機會整理目前為止旅程的狀況，讓想環島的朋友能有一些資訊上的幫助，以下分別說明囉!
生理
我們兩個算是稍有運動習慣(差不多一個禮拜跑步或打球2次)，但還記得第1天到差不多第5天的每天晚上腳都會非常痠痛，尤其我還會痛到一跛一跛的，但神奇的是睡醒隔天就完全沒感覺，習慣路程之後除了當天超過25公里腳底板會痛之外，其餘都不會有任何不適了，而且也從第一天晚上的9點睏到不行，現在已經可以越來越晚睡，至於燒檔的部分我除了第2天晚上發生外，之後在無任何防護措施下也沒再發生了，至於雄瑋仍有給予凡士林滋潤以免憾事再度發生。
路線
東部從花蓮到臺東段，由東至西分別有臨海的臺11縣、風景美麗的193縣道與我們行走的臺9線。
經過我們事前規劃發現臺11補給較為不足，且對於無法搭營夜宿的我們恐怕會有流落街頭的窘況發生，因此沒有選擇，而且海景在過了臺東市之後即可體會。
193線道其實臨臺9線不遠，並且行進車輛較少，倚在山腳下又可欣賞花東縱谷平原的美景，可以說是非常適合環島行走的路線，但我們也是礙於補給、住宿與行走成本考量捨棄
了這條路線，如果是自行車環島非常適合，若是需要補給等問題可以折到不遠的臺9線。
而我們行走的臺9線優點就是上面所說的方便，缺點就是有些路段長期施工有點危險，再加上本來就不少的車流量導致行走時需較注意路況。
接下來是徒步環島番外篇，在地深耕系列!
今天我們想要去許多景點所以就選擇租車，早上先去了溺愛指定的多良車站，從臺東市前往的路上剛好就是我們後天要走的路，所以這趟可以先場勘，一路上果然是有施工而且道路狹窄，看來我們後天要多注意點了，多良車站本尊登場，果然仍是東部數一數二的景點，遊客絡繹不絕，但依舊可以拍出車站的美麗，遠方長長的就是施工吊車。
接著再驅車前往成功魚市場享用期待已久的海鮮大餐，不得不說這個漁港非常有味道，港中停駛著許多經歷風霜的漁船，背景音效還有魚市場的叫賣聲，甚至可以瞥見休假的移工圍在船艙打牌
接著再開往不遠的三仙台，只有孩提時期來過所以心中的印象有點模糊，因此很期待與仙台重逢，結果沒讓我失望呀!很特別的景色，橋下的海水如阿思所說剛好交匯在橋下激起浪花，可惜我們傍晚才來無法走到他所推薦的最遠端隱藏燈塔(遠處的大石頭後面)，看文章說還見到有人在那邊取靈氣，實在是好神祕啊，以後有機會一定要去登登看!
回程一路在夜色的陪伴下我們抵達今天最後一站鐵花村，歌手優柔的歌聲伴隨點綴黑夜的熱氣球，為這裡增添了不少韻味，也有許多藝術家的作品供人欣賞購買，每一攤都有不同風格的創作，餓了想吃喝都有座位可以慢慢享用，在這裡每一個人都可以找到屬於自己的小天地。
晚安臺東
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